Descrizione
Sono in fase di completamento i lavori di ricostruzione e messa in sicurezza del tratto stradale della via Montereale gravemente danneggiato dagli eventi alluvionali del maggio 2023. Nelle prossime settimane l’intervento sarà interessato dalla realizzazione delle seguenti opere: installazione delle barriere di sicurezza lungo il tracciato, rifacimento della segnaletica e rasatura delle banchine laterali, sistemi di drenaggio delle acque meteoriche, tra cui tombinamenti, pozzetti e fossi di scolo. Entro il mese di aprile, una volta ultimate queste opere, il tratto stradale sarà riaperto alla viabilità.
“Il ripristino di via Montereale – commenta l’Assessore alla ricostruzione e alla manutenzione post-alluvione, Christian Castorri – rappresenta un risultato concreto nel percorso di ritorno alla normalità dopo l’emergenza del 2023. Restituiamo ai cittadini un’infrastruttura fondamentale, contribuendo al tempo stesso alla sicurezza complessiva del territorio. In questi mesi, molti dei cantieri avviati a seguito dell’alluvione sono stati completati o sono ormai in fase di conclusione. Sono stati anni complessi caratterizzati da un’attenta e minuziosa progettazione e da un significativo impegno relativo alla programmazione degli interventi e al reperimento delle risorse necessarie. Un lavoro non ancora terminato ma che prosegue nel pieno rispetto di quanto ci siamo prefissati”.
L’opera si inserisce nel più ampio piano di interventi avviati a seguito dell’alluvione che ha colpito duramente il territorio comunale, provocando esondazioni, frane e ingenti danni a infrastrutture e abitazioni. In particolare, via Montereale era stata interessata da un importante movimento franoso che aveva causato il crollo della sede stradale, rendendo necessaria una completa riprogettazione del tracciato. Grazie a un finanziamento di 400 mila euro stanziato dalla struttura commissariale, l’Amministrazione comunale di Cesena porta oggi a termine un intervento complesso che ha previsto la realizzazione di un nuovo tratto stradale lungo circa 250 metri, traslato di circa 10 metri a monte rispetto al precedente, coinvolgendo anche aree private.
Dal punto di vista tecnico, i lavori hanno incluso scavi mirati per raggiungere strati di terreno più stabili e la creazione di una struttura a gradoni su cui è stato costruito il nuovo basamento stradale. I materiali di scavo sono stati riutilizzati e adeguatamente compattati, mentre la sede stradale è stata realizzata con uno strato di terre stabilizzate con calce e uno strato superiore di stabilizzato granulometrico. Particolare attenzione è stata dedicata alla stabilità del versante, attraverso la realizzazione di scogliere in massi ciclopici, in parte cementate, posizionate nei punti più critici per garantire il contenimento del terreno e la protezione della carreggiata.